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意见:在天堂或地狱造成道路收费?

意见:在天堂或地狱造成道路收费?

hg888皇冠官网 >政治 >意见:在天堂或地狱造成道路收费? > 作者:慎坷伲 2019-06-16 574 次浏览

报告人曼彻斯特候选人专栏的作者雷恩戴维斯与他自己的C-charge恶魔作斗争,对大辩论作出判决......

对于解决曼彻斯特道路拥堵的必要性,任何挥之不去的疑虑肯定会在那里消失。

正如记者大辩论的小组成员正在给他们的笔记做最后的阅读,拉直他们的关系和抚摸他们的化妆,帕尔斯伍德高中周围的道路已经停止作为一系列的咆哮和瓶子-necks将观众中的潜在成员变成他们自己车内的囚犯。

如果这不是神在Yes运动上的一个标志那么它至少表明他们有幽默感。

从辩论开始的周四晚上300强礼堂内的情绪来看,看起来可能需要一个神圣的干预点才能在12月11日的“For”投票中获胜。

这不是出售小狗的心情。

它有时是对抗性的。 在某些时期,它只是争强好胜,而且偶尔还会出现喧闹声。

但无论你怎么说关于拥堵收费辩论,你都不会指责它是沉闷的。

杰伊斯,欢呼声和偶尔的“羞耻”叫声迎接了每一个观点。

到目前为止,我认为可以说很多意见已经改变,而且很少有一些观念受到挑战。

其中最重要的是我自己的假设,这将是那些不得不为拥堵费而咳嗽的不幸的草皮与那些不愿意咳嗽的人之间的投票,这可能对于一个赞成的运动而言是坏消息。武器是一个海报宣传活动,告诉所有人和他们不需要付钱。

这次辩论中最有趣的一个方面是人们支持或反对C-charge的无数原因,以及他们中很少有人关注人们如何被砸在口袋里。 当发言者站起来表达他们的意见时,往往无法猜测他们将会贬低哪一方。

这显然是一个超越政党政治和旧左派忠诚的问题。

它创造了一些非常好奇的床上用品,将革命性的左侧传单放在外面,来自斯托克波特的相当愤怒的豪华保守女士和长发绅士,代表自由公共交通运动的奇怪干预受到了欢迎一排排困惑的面孔。

大多数人似乎唯一同意的是,这是一个有点缺陷的提议。

对于那些赞成的人来说是有缺陷的,然而他们认为错过改造我们吱吱作响的公共交通系统的机会太大了。

对于果岭有缺陷,对该计划的环境妥协感到沮丧,但谁认为将人们赶出他们的汽车仍然是值得的。

并且,对于那些认为我们所提供的东西并不等于一堆豆子的“不”活动家来说是有缺陷的。

谁愿意与工党的露西鲍威尔交换位置,贬低为争辩我们最好投票支持拥堵费,以防政府把钱从桌子上拿走,然后不管路费怎么回事我们呢? 这一点听起来像是一个让Lucy很快会试图说服我们再授权的政党的民主行动。

还是被问及自由党民主党人西蒙·阿什利(Simon Ashley),当他被问及为什么他的政党在这个问题上“到处都是”时,他感谢主席吉姆汉考克的“温和介绍”?

我理解潇洒的安德鲁·辛普森,“不”联盟也在辩论中引起了一些轰动。 特别是SMR的年轻女士记者,他们似乎脸红得那么轻微,因为他们尽职尽责地从前排的位置上取下了他的每一句话。

你至少不得不钦佩保守党法拉兹巴蒂的无意识的“诚实”,当他笨拙地开始用听到的错误词语“我不会试图回答你的问题时......”对听众的调查作出回应时。

当地的绿色活动家布莱恩·坎德兰(Brian Candeland)提醒聚会,任何人都需要40分钟才能提及环境(我应该注意到的声明是由Yes Campaign的Lis Phelan挑战)。

除了至少在中间标记之外,辩论不得不做的其他事情是选区议员的存在。

现在,我很欣赏John Leech是一个忙碌的人,他的自由民主党同事已经解释说他必须参加州长会议。

但肯定他的位置在这个至关重要的问题上显示出领导力(毕竟他是他的政党的交通部长)没有看到众神,因为他的工作的主要竞争对手充分利用了她所提供的平台。

无论党派政治如何,当晚最伟大的明星是南曼彻斯特记者的读者是恰当的。

Levenshulme妈妈告诉专家组,Tracey Jesty最热烈的掌声是:“我认为目前的公共交通系统令人震惊,但如果你不得不[引入拥堵费]那么就不应该让民主赎金。”

还有一个热烈的欢迎,那就是Yes Campaign的海报男孩,Withington养老金领取者Tommy Walsh,他告诉房间,目前的公共交通系统正在失败的养老金领取者。

批准杂音也迎接了一位Chorlton居民的热情洋溢的讲话,他们毫不无理地问道,将巴士站转移到Barlow Moor Road中间是否真的是解决拥堵问题的最佳方法。

不过,当他继续询问在冬季是否有任何循环通道时,他确实在人群中表现出了良好的信誉。

可悲的是,当我们的选票到达时,没有任何来自天堂的迹象可以帮助我们决定走哪条路。

事实上,当晚最接近天体存在的是格雷格福斯特牧师,虽然应该明确表示当他告诉观众时:“我是第一个从充电区外面发言的人今晚说话”他只是说话关于Northenden。

最终,曼彻斯特必须决定是否值得将其放在口袋里,以便摆在桌面上。

就我个人而言,当我的大部分主要动脉已经通过公共汽车服务得到充分服务时,我宁愿听不到有多少电车可以带我进入市中心。

我宁愿听到我们将要建立一个连接曼彻斯特不同地区的交通网络,这对于任何有志成为世界级城市的地方来说都是必不可少的。

还有一些想象力,我们如何利用现金来回收沿着我们的许多运河和河流的路径,并将它们变成繁荣的循环方式,这将是很好的。

由于关键人物对问题的某些方面表现得如此腼腆,我们觉得好像我们所有人都在以一种大的集体相亲方式进行投票。

那么,我们是否应该深入挖掘并相信我们的交通领导者能够提供我们应得的公共交通系统,或者告诉他们坚持并进入“不”投票的不确定景观?

曼彻斯特,正如我们的格雷厄姆曾经说过的那样,选择权归你所有......

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