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美联储北方铁路的乘客面临又一个月的罢工行动

美联储北方铁路的乘客面临又一个月的罢工行动

星期六, 乘客为第五十五天的罢工行动做准备,也在盯着又一个月的罢工。

RMT工会确认了关于警卫在火车上的作用的持续争议的新一批日期。

这意味着,除了本周六和下周六的步行外,还将在2月2日,2月9日和2月16日采取行动。

如果运营商和工会之间仍然存在僵局的现状,那么它不太可能成为最后一次破坏。

再加上周日的持续中断 - 北方指责工程工作以及休息日工作的单独争议 - 这给乘客带来了更多的周末痛苦。

北方服务过度拥挤

这个星期六,旅行者面对的是他们现在心疼的故事 - 一个时间表在下午5点之后被三分之二和很少的服务大幅削减。

这也意味着对其他被迫收拾疲软的运营商的通常连锁影响。

它来自运营商的一系列糟糕的业绩数据。

在9月至11月11日至12月8日期间,行业准点和可靠性指标显示特许经营低点69.9%,比去年同期下降8.6%。

在同一时期内,大曼彻斯特取消的总数达到701 - 或总服务的10%。 其中491人在曼彻斯特北部。 总体数字与上一期间的604次取消相比。

RMT工会确认了关于警卫在火车上的角色的持续争议的新一批日期

过度拥挤也在继续。

11月11日至12月8日期间,在北曼彻斯特服务集团中,有1322个北方服务短缺,或者是26个预定列车。 对于南曼彻斯特服务,这个数字是818列车,或8.6pc。

在截至1月5日的一个月中,568辆北曼彻斯特列车 - 或11辆服务 - 是短缺的,这意味着没有足够的车厢供乘客使用。 在南曼彻斯特,有451或5.2pc。

Northern已经解释

本周六,旅行者面对他们已经习以为常的剧本 - 在下午5点之后,三分之二的服务时间表减少,服务很少。

这也意味着对其他被迫收拾疲软的运营商的通常连锁影响。

北方铁路老板大卫布朗
北方铁路公司老板大卫·布朗称罢工行动“不必要”

Norther的董事总经理大卫·布朗表示,“没有理由”让RMT继续他们的“不必要的”罢工行动,并补充说:“北方运输和运输部已经保证所有现任指挥将继续在现代化的工作中继续工作所有列车上的船上角色提供客户服务。

“这将包括帮助客户获得可访问性,个人安全性,票务和信息。

“客户团体和商业团体支持Northern呼吁让RMT参与对Northern计划的独立调查。

“此调查将由ACAS与独立主席和独立小组进行,并将让所有各方有机会发表意见。”

北方铁路

网络铁路发言人说:“我们预计曼彻斯特的火车和车站将在本周末再次繁忙,因此敦促乘客做好准备。

“网络铁路和火车公司正在一起工作,以便尽可能安全地让人们从A到B。”

他说,皮卡迪利会有额外的工作人员到处帮助乘客。

RMT总书记Mick Cash表示:“RMT继续尽一切努力与北方公司进行认真而有意义的谈判,但该公司并不感兴趣,并希望发起一连串关于争议及其转向意图的错误信息。注意他们的行为对旅行公众的影响。

“德国人拥有的北方公司已经非常清楚地向工作人员发送电子邮件,表示他们希望在没有安全关键警卫的情况下运行火车,此举将破坏安全和服务的获取,他们应该听取他们的前线工作人员的意见并立即退出该计划。

“虚假'保证'他们试图转向旅行的公众并不值得他们印刷的纸张。

Northern已开始对其价值5亿英镑的新列车进行轨道测试。


“我们感谢公众在整个铁路安全和通行争议中给予的支持和理解,工会仍然愿意进行真正认真的谈判。”

安迪·伯纳姆(Andy Burnham)声称北方周末“乐于助人”为即将到来的一周做准备,最新的打击事件发生了,

同时,TransPennine的最新数据也令人担忧。

他们的守时表现进一步下降3.2个百分点至64.6个百分点 - 这是其目前特许经营的第二个最糟糕的表现。

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